据中国国防科技信息网报道马来西亚试图利用其贸易补偿需求在全球航宇与国防工业市场中增大作为。马来西亚空军需要18架战斗机和至少2架空中告警（AEW）飞机。马海军需要6架反潜战（ASW）直升机。马军方已对候选平台的技术特征进行了评价，并计算了寿命周期成本，不过马政府有着更深远的考虑。

　　马国防部长AhmadZahidHamidi称，马政府官员将密切关注金融和贸易补偿包。他认为，对于贸易补偿来说，技术转让的等级是关键。Ahmad说：“马来西亚不再满足于传统的终端用户，我们希望成为联合合作伙伴，成为资产与采办的‘灵活合作者’。我们希望供应商共享知识、创造下游工作。”特别是能帮助亚洲地区市场的高技术产品与服务。

　　他说潜在的国外国防公司不一定非要用与马来西亚国防工业的合作项目来满足补偿贸易要求，投资马国经济的其他领域也能满足要求。在马寻求业务的一些公司已经开始这么做了。BAE系统公司“台风”战斗机马来西亚项目主管IanMalin说，我们正多方寻找补偿贸易，某些部分已超出了航宇工业范围。比如BAE系统公司的柴油电动HybriDrive推进系统，该系统主要用于公共汽车。BAE系统公司刚刚把其亚洲地区总部从新加坡转移到马来西亚。参与战斗机竞标的还有波音F/A-18E/F、达索“阵风”、萨伯“鹰狮”、苏霍伊苏-30和RSK的米格-35。

　　Rosoboronexport副主管VictorKomardin称其公司为马来西亚工业提供参与MS-21设备、材料和零件生产的机会。MS-21是俄罗斯伊尔库特公司正在研制的150到230座的民机。达索公司和萨伯公司则分别在吉隆坡建立了办公室以领导其竞标工作。