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  “新常态?新定位?新提升——第十一届中国网络媒体山东行”采访团记者来到威海国际物流园及中韩自贸区采访。

  海运的价格空运的速度全程物流让韩货“门到门”

  在业内人士看来,中韩自贸区的建立使得港口和海运行业首先受益。这是因为自贸区协定生效后,贸易规模有望显著增加,同时中韩货物贸易大多以海运为主,从而带来港口吞吐量和海上货物运输量的相应提高;另一方面,中韩自由贸易协定中大概率将包括通关便利化和检疫负面清单等优惠政策,此项互惠政策将大幅度节约港口和海运环节的时间成本。

  作为离韩国最近的中国城市,威海的港口和海运行业受益无疑是更大的。而港口优势也正是威海物流园的核心竞争力。据了解,威海港拥有自己的航线、货代场站及物流等集疏运体系。物流园通过实施“走出去”开展合作的战略,与韩国M.S物流公司合作设立平泽港海外仓,开通中韩国际物流链,将跨境电商业务、保税业务、商贸业务与威海港的货代、船代、海运、集装箱、场站等业务有机结合,构建韩国—威海—中国内地的完整高效的物流体系,可为客户提供从“韩国生产厂家—韩国港口—威海港—物流园保税仓库—再分拨至全国”的“门到门”的全程物流供应链“一站式”服务,从而帮助客户提高通关效率,降低物流成本。

  “全国有15条对韩海运航线,山东的9条里威海就占了5条,其中有4条是夕发朝至,航线密集优势明显。”威海国际物流园国际分拨中心副经理孔祥告诉记者,开通中韩全程物流供应链后,在威海通过跨境电商购买韩国商品,只需2天就能到手,在国内其他城市最慢也仅需5天。而通过海外代购等方式,则需要10天以上。除此之外,海运的费用也比空运大大降低,这让客户真正享受到了“海运的价格,空运的速度”。

  中国首家正品韩货集散地不出国门买到正品平价韩货

  目前,威海已成为中韩海上航线密度最大的城市,平均每天有2400多人往返于威韩之间。今年6月1日,中韩自贸协定正式签署,威海作为首个写入自贸协定的中国城市,在对韩开放上抢得先机。此后,威海在多个领域积极争取先行先试政策,鼓励探索新型贸易方式,畅通中韩自由贸易通道。

  “威海作为距离韩国最近的中国城市,韩国商品正宗而丰富,选购韩国商品是外地游客体验威海风情的代表性项目。为此,我们提出‘100%纯正韩货’的经营理念,打造高水准、品牌化、专业化的韩国商品集散地,使之成为集仓储、线上线下交易、配送、旅游、购物等多元素于一体的商业新载体。”韩国商品交易中心有关负责人介绍。

  为吸引企业入驻,威海经济技术开发区对部分入驻企业提供资金和政策上的扶持,例如,对租用商铺面积超过100平方米的企业,实行三年零房租,连续三年给予资金扶持奖励。

  据统计,韩国商品交易中心从2014年6月开业以来,零售额达3500万,批发额达2.2亿,同时吸引了全国各地的代理商1800余家,接待省外批发客户约1200组,批发客户覆盖全国20多个省份。

  借力中韩自贸威海经济技术开发区刮起“韩旋风”

  威海是中韩交流的桥头堡,而经济技术开发区又是威海对韩合作的桥头堡。目前,全区拥有182家韩国投资企业,韩资占全区利用外资的57.2%,有389家企业与韩国有贸易往来。这里长期生活着2万多名韩国人,生活居住消费仿真环境的营造,使这里韩国文化风情日益浓厚。乘着中韩自贸的东风,“买韩货,吃韩餐,品韩文化在经区”的特色品牌已经叫响。

  随着韩国商品交易中心的持续升温,威海经济技术开发区又适时提出“突破提升韩国商品交易中心,建设中韩商品保税交易中心,把经区中心商贸区打造成为面向韩国、辐射全国的韩国商品集散地”的新目标。

  据了解,目前,已有大象株式会社、东源株式会社、东西株式会社、可来运株式会社、松鹤株式会社等140多家韩国企业意向入驻一期项目,业务涵盖食品、日用品、小家电、化妆品和母婴用品等,均为韩国五大领域的前二十强品牌和新生竞争力商品厂家,2016年进口额预计超过1亿美元。

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