在广东湛江港宝满集装箱码头，“港益2”轮满载小家电、塑料拖鞋等外贸货物，将由湛江经海南洋浦港出口至越南、泰国等东盟国家，较传统经香港中转的模式节省2—10天。

　　湛江海关28日称，作为西部陆海新通道的重要出海口，湛江借助“并行港”模式进一步拓展出海口功能，与怀化国际陆港、成都国际铁路港深度融合，为西部陆海新通道与东盟之间的贸易往来，打通了一条高效、便捷的“海上快线”。

　　据介绍，在《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）深入实施与中国—东盟自贸区3.0版建设稳步推进的背景下，2025年，西部陆海新通道沿线省区市经湛江口岸出口值达169.7亿元，同比增长10.7%，通道集聚效应与辐射作用持续凸显。目前，西部陆海新通道已开通海铁联运线路44条，覆盖中国12省（区、市）的31个城市、55个站点，形成贯通西南、衔接粤港澳、辐射海南的自贸港网络，一条联动陆海、沟通内外的国际物流大动脉日益清晰。

　　湛江海关综合处相关负责人表示，下一步将持续深化“并行港”物流模式与海南自贸港、RCEP等政策叠加效应，支持企业拓展“湛江—海南—东盟”贸易带；同时优化与西部陆海新通道沿线国际陆港、跨境班列等方向的物流路径，进一步推进区域融合连接“一带一路”，助力湛江港加快打造中国—东盟国际物流中转枢纽。